Pruebas de mar de Kymeta

Antes de que se aprobara su lanzamiento comercial a finales de 2017, los terminales Kymeta™ Kyway™ se sometieron a exhaustivas pruebas de mar a bordo de dos emblemáticos superyates: el S/Y Maltese Falcon y el M/Y White Rose of Drachs.

El Maltese Falcon

Con su diseño vanguardista, el Maltese Falcon es un superyate realmente extraordinario e ideal para probar esta tecnología de nueva generación.

Durante los cuatro meses que duró la prueba, el emblemático velero de 89 metros de eslora se equipó con configuraciones de terminal única y múltiple y utilizó la capacidad de tres activos de Intelsat, IS-29e (Caribe), IS-32e Wide Beam (Bermudas/Atlántico) e IS-905 (Europa).

Navegando desde el Caribe, a través del Atlántico hasta el Mediterráneo, las pruebas fueron un éxito asombroso con las antenas de panel plano proporcionando Internet de alta velocidad continua en todo el buque, en cada milla del viaje.

La posibilidad de alternar sin problemas entre los cuatro paneles evitó cualquier problema con la sombra del mástil, mientras que el panel Kymeta permaneció conectado independientemente del movimiento del mar, el cabeceo y el balanceo, y de hecho superó las expectativas iniciales de la viga dirigida electrónicamente.

Estábamos encantados de colaborar con Kymeta en esta prueba en el mar porque la conectividad es fundamental en el agua. La conexión constante de Kymeta nos permite maximizar el uso de la sofisticada red de a bordo del Falcon y ofrecer a nuestros invitados y a la tripulación un servicio de comunicaciones e Internet de vanguardia junto con lo último en opciones de entretenimiento a la carta».
Captain Leontitsis, S/Y Maltese Falcon

El White Rose of Drachs

Nos entusiasmó asociarnos con el White Rose of Drachs para realizar las primeras pruebas en el mar de un yate a motor con soluciones de comunicaciones Kymeta. Tras instalar cuatro terminales Kymeta KyWay, trabajamos en estrecha colaboración con el propietario, el capitán y el director de TI del White Rose para llevar a cabo las pruebas de mar, que duraron varios meses.

Los terminales se probaron con varios servicios MIR/CIR de los principales proveedores de servicios marítimos por satélite, incluido Speedcast, que prestó servicio en el Mediterráneo.

Se probaron múltiples configuraciones de terminales, desde soluciones de panel único hasta soluciones de panel múltiple. Aunque hubo algunos problemas prácticos de instalación, Kymeta los resolvió de inmediato.

Las pruebas brindaron a los ingenieros de Kymeta y e3 la oportunidad de identificar y sustituir diversos componentes, tanto de hardware como de software.

Al tratarse de una tecnología de antena definida por software, los terminales KyWay de Kymeta utilizados en la prueba recibieron una funcionalidad mejorada y añadida, de forma remota, que nunca antes había sido posible con las antenas tradicionales dirigidas mecánicamente.

La dirección de haz plano de la antena funcionó fantásticamente y, en general, las pruebas fueron excepcionales.

El periodo de pruebas también permitió a Andrew Schofield, capitán del White Rose, comprobar de primera mano la facilidad con la que se pueden actualizar y gestionar las soluciones de comunicación de Kymeta, incluso en alta mar.

Un día, mientras probaban las soluciones Kymeta en el mar, los equipos de e3 Systems y Kymeta retiraron los terminales, cambiaron los componentes y los volvieron a instalar en cuestión de minutos». Con antenas convencionales, habríamos estado varios días en el astillero con una grúa para conseguir los mismos resultados. La rápida instalación de la solución Kymeta supone un gran ahorro de tiempo y dinero».

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

El White Rose of Drachs tiene la intención de avanzar hasta la solución final totalmente integrada, que liberará al yate de las actuales cúpulas VSAT y TVRO. También eliminará más de cinco toneladas de peso de su superestructura y proporcionará al yate acceso permanente a Internet.

El futuro de los paneles planos

Una vez instalados y en funcionamiento los paneles individuales en muchos yates del Caribe y el Mediterráneo, las pruebas de la solución multipanel avanzan a toda máquina.

Las pruebas en el mar del combinador y el árbitro, ambos elementos esenciales de la solución multipanel, van por buen camino.